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货币如何进入经济的过程非常重要，课何就同企业如何使用发行股票的融资所得一样。为人我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。

帕特里克·博尔顿、生第事黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。在国际货币基金组织，公开我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，公开后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。一个国家的最优货币供应量应该是多少？一个国家如果面临有良好回报的新投资机会，课何但因没有发行足够的货币提供融资而错过了新投资机会带来的经济增长，课何那将错失经济繁荣，非常可惜。

中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，为人需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。在面临金融危机时，生第事这些国家无法靠增发本国货币（国家层面的股权增发）来偿付国家层面的内债（国内股权置换）。

过去30年，公开合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中。

（作者帕特里克·博尔顿为伦敦帝国理工学院金融学教授，课何黄海洲为清华大学五道口金融学院和上海高级金融学院特聘金融学教授。科技与安全智能化的崛起，为人促使更多智能评测内容应运而生，为人也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

为此，生第事仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，生第事该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。值得一提的是，公开汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

此外，课何汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。二是随着汽车下乡活动的深入，为人三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。

(责任编辑：广安市)